Code défaut P1115: Circuit de sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) Haute tension intermittente / IAT – Entrée haute du circuit B
P1115 définition
Un code de panne P1115 est lié à une lecture de haute tension provenant de la température du liquide de refroidissement du moteur ou du capteur de température de l’air d’admission qui transmet les températures à l’ordinateur du moteur.
Qu’est-ce que le code P1115 signifie
P1115 est un code spécifique au fabricant OBD-II pour un problème de tension avec la température du liquide de refroidissement du moteur ou la température de l’air d’admission, le signal envoyé à l’ordinateur du moteur étant supérieur aux paramètres du fabricant. Une lecture à haute tension est généralement associée à une baisse de la température du liquide de refroidissement du moteur ou de l’admission d’air, qui est lue par des jauges. Ce code est très similaire à un P1114 à l’exception de la lecture de tension étant élevée.
Quelles sont les causes du code P1115?
Les causes les plus fréquentes d’un P1115 sont:
- Capteur de température d’air d’admission défectueux
- Mauvais câblage du capteur de température de l’air d’admission / connecteurs électriques
- Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux
- Mauvais câblage du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur / connecteurs électriques
- Ordinateur de moteur défectueux
Quels sont les symptômes du code P1115?
Certains des symptômes des mauvais capteurs de température d’admission d’air vont d’un manque de puissance, de problèmes avec les démarrages à froid et d’une économie de carburant réduite. Un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux n’entraîne généralement qu’une lecture de température supérieure à la température réelle ou une jauge de température inutilisable.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P1115?
La cause d’un code P1115 ne dépend pas seulement de ce que le code lit, mais de ce que fait votre véhicule car ils sont spécifiques au fabricant. Certains codes peuvent indiquer directement que le capteur de température du moteur est défectueux, ce qui nécessite que votre mécanicien effectue une inspection visuelle et surveille le signal envoyé par le capteur. Le test d’un capteur de température d’air d’admission sera similaire et avec un P1115, votre mécanicien devra rechercher un signal plus élevé envoyé par les capteurs.
Si les lectures d’un capteur ne sont pas dans les paramètres du fabricant, ils devront être remplacés.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P1115
Quelle est la gravité du code P1115?
Des relevés de température de l’air d’admission défectueux peuvent entraîner diverses caractéristiques de conduite peu recommandables, ce qui rend très sérieux le fait de corriger un P1115 le plus rapidement possible. Les codes relatifs à une sonde de température du liquide de refroidissement du moteur peuvent être encore plus importants car ils lisent généralement des lectures de liquide de refroidissement plus élevées que celles qui circulent réellement dans le moteur.
Quelles réparations peuvent réparer le code P1115?
Les réparations les plus courantes pour un P1115 sont les suivantes:
- Remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Remplacer le capteur de température d’air d’admission
- Réparer et nettoyer le câblage du capteur de température d’air d’admission
- Réparer et nettoyer le câblage du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Remplacement de l’ordinateur du moteur
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P1115
Tous les codes P1115 peuvent être trouvés sur les véhicules Volkswagen / Audi, Ford, Isuzu, Mazda, Honda / Acura, General Motors et Ford.