Code défaut P2217: Capteur de NOx Circ Interm Input Bank2
Définition du code erreur P2217
Le code P2217 a révélé que la tension du circuit de détection du monoxyde d’azote et du dioxyde d’azote ne correspondait pas aux spécifications du fabricant pour l’entrée Bank2.
Ce que le code P 2217 signifie
Lorsque le niveau correct n’est pas détecté, le module de contrôle du groupe motopropulseur mémorise le code. Quand cela est arrivé dans Bank2, se réfère à la banque de moteur qui ne contient pas le numéro un cylindre.
Quelles sont les causes du code P2217?
Voici quelques-unes des causes les plus courantes du code de panne P2217.
- Convertisseur catalytique défectueux
- Mauvais capteurs d’oxygène, mais si c’est le cas, le code de panne est généralement accompagné d’un code de convertisseur catalytique
Quels sont les symptômes du code P2217?
Il existe un certain nombre de symptômes potentiels pouvant se produire avec le code P2217. Dans certains cas, il peut uniquement être stocké en tant que code de panne. Le témoin de vérification du moteur peut également s’allumer. Souvent, le conducteur ne remarque aucun problème de maniabilité. Cependant, il pourrait y avoir d’autres problèmes et travailler aussi. Si le convertisseur catalytique a un problème, alors le conducteur est susceptible de remarquer un manque de performance du moteur est allé au volant. Il peut également y avoir des hésitations du moteur et des bruits de sifflement quand ils accélèrent. Certains conducteurs peuvent également rencontrer un véhicule qui va décrocher ou un véhicule qui ne démarrera pas du tout.
Comment un mécanicien diagnostique le code P2217?
Lorsque le mécanicien diagnostique est le véhicule dans le code P2217, il ou elle va d’abord connecter leur scanner OBD-II à l’ordinateur de bord des camions de chargement. Ils vont ensuite regarder les codes, les réinitialiser, et conduire le véhicule pour voir si les codes reviennent. Lorsque le code retourne, si c’est le cas, ils savent qu’il s’agit d’un problème réel qu’ils devront corriger. Ensuite, ils peuvent déterminer ce qui cause le problème avec le véhicule.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2217
Le diagnostic erroné le plus courant quand on travaille avec le code P2217 n’est pas d’enquêter sur ce qui a conduit à l’échec du convertisseur catalytique. Il peut y avoir un certain nombre de codes différents présents, et le mécanicien signifie regarder tous les codes dans l’ordre dans lequel ils ont été reçus pour avoir une idée du lieu du problème. Le gros problème est le remplacement des capteurs d’oxygène d’abord et croyant que c’est le problème quand il pourrait effectivement être un problème avec le convertisseur catalytique à la place.
Quelle est la gravité du code P2217?
Le code P2217 peut être très sérieux et problématique pour le conducteur. Bien qu’il y ait une chance que ce soit simplement un mauvais capteur d’oxygène, et que la solution pourrait être facile, cela peut aussi être un problème avec le convertisseur catalytique. Lorsque ce code apparaît dans les problèmes présents, il est important de résoudre le problème rapidement en apportant le véhicule à un mécanicien capable d’effectuer un diagnostic et une réparation appropriés.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2217?
Voici quelques-unes des réparations courantes utilisées pour réparer le code P2217.
- Tout d’abord, le mécanicien voudra s’assurer que le code est légitime, alors ils vont réinitialiser le code et conduire le véhicule pour voir s’il retourne
- Si le code retourne, ils essaieront alors de diagnostiquer ce qui a causé le problème et de faire les réparations appropriées, telles que le remplacement des capteurs d’oxygène
- Le mécanicien peut avoir besoin de réparer ou de remplacer le convertisseur catalytique
Commentaires supplémentaires à prendre en considération concernant le code P2217
Il peut y avoir un certain nombre de codes différents qui sont présents lorsque le code P2217 apparaît. Le plus souvent, ils traitent du convertisseur catalytique. Le technicien doit examiner chacun des codes individuellement et dans l’ordre dans lequel ils se sont présentés pour avoir une idée de ce qui ne va pas dans le véhicule.