Comment roder des plaquettes de frein ?
Le procédé consiste à placer une couche de matériau sur la surface de friction du rotor à partir de la plaquette de frein. La couche de transfert, comme on l’appelle, améliore les performances des freins et prolonge leur durée de vie en améliorant la génération de friction des freins et des rotors.
Comment roder des plaquettes de frein ?
Le processus de la literie dans les nouveaux freins
Une fois que les nouveaux freins ou rotors sont installés par un mécanicien agréé, la prochaine étape est au lit dans les freins.. Cela se fait par une accélération rapide puis une décélération rapide.
Il est important de se rappeler de la sécurité lorsque vous tentez de coucher dans les nouveaux freins. Pour maintenir la sécurité de quiconque sur la route, il est préférable que la literie soit faite dans une zone où la circulation est faible ou nulle. La plupart des gens voyagent un peu en dehors de leur ville pour se roder dans de nouveaux freins.
La literie dans les freins se fait généralement en deux tours. Au premier tour, le véhicule roule à une vitesse de 45 mi / h, avec une lenteur d’arrêt moyenne à facile, répétée trois ou quatre fois. Les freins doivent pouvoir refroidir pendant quelques minutes, puis la voiture doit être soumise à un ralentissement agressif de 60 mi / h à 15 mi / h huit à dix fois. Le véhicule devrait pouvoir s’asseoir ou rouler à basse vitesse sur la route vide pendant quelques minutes pour permettre aux freins de refroidir avant d’utiliser à nouveau les freins.
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Après cela, les plaquettes de frein doivent présenter un changement de couleur distinctif par rapport à leur première application. Ce changement est la couche de transfert. Une fois la literie terminée, les freins doivent assurer un freinage en douceur au conducteur.