Coût d’alignement des pneus
Les caractéristiques de sécurité de votre véhicule comprennent plus que les freins antiblocage, les dispositifs antipatinage et les coussins gonflables. Vos roues et vos pneus jouent un rôle important en vous aidant à rouler droit, à tourner les virages et à vous arrêter chaque fois que nécessaire.
Pour effectuer de manière optimale, les roues doivent être correctement alignés, un service fourni par les mécaniciens locaux et les centres de réparation automobile.
Combien coûte un alignement de roues?
Comprendre combien coûte un alignement de roue et les facteurs qui influencent ces coûts vous donne les connaissances dont vous avez besoin pour protéger votre véhicule, ses passagers et votre portefeuille.
Facteurs ayant une incidence sur le coût de l’alignement
Le coût d’un alignement dépend de plusieurs facteurs, notamment le nombre de roues, la longueur de la garantie, la marque et le modèle du véhicule et les coûts de main-d’œuvre locaux.
Un alignement frontal qui implique seulement les deux roues à l’avant de la voiture coûte généralement de 50 € à 75 €, comparativement à 100 € à 150 € pour un alignement à quatre roues.
L’achat d’une garantie limitée couvrant le travail pendant une période de temps spécifiée ou basée sur les limites de kilométrage coûte moins qu’une garantie à vie.
Dans le même temps, certains modèles de voitures nécessitent un équipement spécialisé ou ont un design qui rend le travail plus difficile et plus long. Les mécaniciens facturent davantage pour couvrir le coût de l’équipement ou le temps supplémentaire nécessaire pour compléter l’alignement.
L’ajout d’autres services tels que l’équilibrage des pneus ou la réparation de la suspension de la voiture, que le mécanicien pourrait devoir compléter avant l’alignement, augmente également le coût de l’alignement.
Que se passe-t-il pendant un alignement?
Lorsque vous amenez votre voiture dans un magasin pour un alignement, le technicien commence par analyser les angles à 3 points de contrôle – roulette, carrossage et pointe – en utilisant une machine d’alignement et en effectuant une inspection visuelle.
Certains mécaniciens prennent également le véhicule sur la route pour un essai routier pour vérifier les signes de problèmes d’alignement comme un volant qui vibre ou un véhicule qui vire à gauche ou à droite lorsque le volant est dans une position de repos.
Le mécanicien compare ensuite les angles avec les recommandations du fabricant pour une performance optimale.
- La roulette est l’angle entre les rotules supérieures et inférieures du mécanisme de direction. Cet angle affecte la direction du véhicule afin qu’il reste à la bonne hauteur et a plus de stabilité à des vitesses plus élevées.
- Camber est l’angle entre la route et le pneu. Cela détermine la quantité de pneu qui entre en contact avec la route et peut affecter l’usure des pneus.
- Toe est l’angle entre les pneus. Ce réglage affecte l’usure des pneus et la stabilité lors de la rotation.
Une fois l’analyse terminée, le technicien place le véhicule sur un bâti d’alignement et monte les cibles sur les extrémités de la roue. Le technicien utilise ensuite la machine pour régler la chasse, le carrossage et le pincement jusqu’à ce qu’ils se trouvent dans les plages recommandées par le constructeur du véhicule.
La plupart des mécaniciens prennent le véhicule pour un autre essai pour vérifier les nouveaux ajustements pour s’assurer que tout fonctionne correctement.
Avantages d’un alignement
L’ajustement régulier de l’alignement de votre véhicule vous offre plusieurs avantages qui vous font gagner du temps, vous facilitent la conduite et vous permettent de rester en sécurité sur la route.
Des pneus bien alignés maintiennent un meilleur contact avec la surface de la route en prolongeant la durée de vie de vos pneus et en réduisant le dérapage sur les routes glissantes. Cela réduit également la résistance au roulement et absorbe mieux les chocs de la route, ce qui se traduit par une consommation d’essence améliorée et une conduite plus douce sur les surfaces pavées.
Pendant l’alignement, votre mécanicien peut découvrir des pièces de suspension usées, vous donnant l’occasion de les remplacer avant qu’elles ne se transforment en un problème mécanique coûteux ou dangereux qui enlève votre voiture de la route pendant une longue période de temps.
Conclusion
Lorsque vous examinez la question – combien coûte un alignement, gardez à l’esprit ce qu’il en coûte pour éviter l’alignement. En renonçant à cet entretien préventif, vous devez remplacer les pneus plus fréquemment car ils commencent à montrer des signes d’usure inégale, ce qui représente un coût supplémentaire.