Quelle est la durée de vie moyenne d’une batterie de voiture?
Obtenons des produits chimiques
La plupart des voitures sur la route ont aujourd’hui des batteries au plomb de 12 volts sous le capot. Il existe quelques variantes à ce sujet, mais les bases restent les mêmes. Une batterie automobile est en fait un groupe de cellules dans une série – 6 cellules produisant 2,1 volts, pour être exact. Chaque cellule est composée de deux types de plaques de plomb (plomb et dioxyde de plomb) immergées dans une solution d’acide sulfurique et connectées entre elles à la plaque similaire, formant deux pôles – un positif et un négatif.
Lorsqu’ils sont connectés via un circuit, une réaction chimique se produit qui déplace les électrons à travers les plaques pour produire une charge électrique. La batterie se décharge lorsque les électrons se déplacent d’une plaque à l’autre, mais peuvent être rechargés en les renvoyant à la première. Au fil du temps, cependant, les réactifs chimiques seront épuisés et il ne sera plus possible de produire suffisamment de tension pour les besoins de l’automobile.
Positifs et négatifs
La durée de vie moyenne de la batterie d’une voiture est influencée par de nombreuses variables, mais même dans des conditions parfaites, elle finira par se dégrader en raison de sa composition chimique. Les deux principaux coupables responsables de la réduction de la durée de vie d’une batterie sont la température ambiante et les habitudes de conduite.
Comme elles sont généralement situées sous le capot avec le moteur, les batteries sont déjà soumises à des niveaux de chaleur élevés, mais dans les climats chauds pendant les mois d’été, la chaleur extrême peut commencer à décharger la batterie en aussi peu que 48 heures. En effet, la chaleur évapore les liquides à l’intérieur de la batterie et cause des dommages internes qui raccourcissent finalement la durée de vie.
Vous avez peut-être également éprouvé des difficultés à démarrer votre voiture en hiver – en raison des températures froides, il est plus difficile pour la batterie de produire l’énergie initiale pour faire tourner le moteur, et le froid épaissit l’huile moteur, ce qui ne fait pas aider soit. Cependant, cela seul ne raccourcit pas la durée de vie de la batterie comme le fait la chaleur.
Malheureusement, le climat n’est pas un facteur sur lequel vous avez beaucoup de contrôle. Mais la deuxième variable importante que vous faites: les habitudes de conduite. Arrêtez et commencez à conduire, ou conduisez régulièrement pendant moins de 20 minutes, utilisez la puissance de la batterie sans laisser suffisamment de temps à l’alternateur pour se recharger, la vidant ainsi à des niveaux très bas à plusieurs reprises et raccourcissant sa durée de vie.
Quand changer la batterie de sa voiture
Il existe un certain nombre de signes révélateurs qui vous alerteront lorsque la fin sera proche. Faites attention aux démarrages lents ou aux composants électroniques embarqués agissant de manière irrégulière, tels que les phares vacillants. Vérifiez la batterie tous les six mois environ pour déceler un gonflement et / ou une odeur étrange comme des œufs pourris, ce qui signifie qu’il y a quelque chose qui ne va pas à l’intérieur et qu’il doit être changé. Certains véhicules ont un voyant sur le tableau de bord pour vous avertir que quelque chose ne va pas.
Toutes les batteries finissent par se détériorer, alors surveillez les signes lorsque vous atteignez la marque de trois ans et écoutez ce que votre voiture vous dit. Le remplacement de la batterie est une solution facile qui évite les gros maux de tête sur la route, donc cela vaut la peine de rester au top.
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