Code défaut P0839: Valeur élevée du circuit de commutation à quatre roues motrices (4WD)
Définition du code P0839
Le code P0839 appartient exclusivement à tous les véhicules à roues et à quatre roues motrices. Cela indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a identifié un problème dans le circuit du commutateur à quatre roues motrices.
Qu’est-ce que le code P0839 signifie
Un code générique OBD-II, P0839, est enregistré lorsque le système de commande de boîtier de transfert lit un signal anormal provenant du circuit de l’interrupteur de l’actionneur à quatre roues motrices. Il est responsable de l’enclenchement ou de la commutation des rapports d’engrenage de boîte de transfert dans le réglage à deux roues, le réglage à deux roues, le réglage au point mort, le réglage à quatre roues ou le réglage à quatre roues.
Quelles sont les causes du code P0839?
Un code P0839 peut être dû à:
- Défaillance de l’interrupteur à quatre roues motrices
- Panne de l’actionneur à quatre roues motrices
- Senor défectueux
- Connecteurs défectueux
- Solénoïde défectueux
- Interrupteurs défectueux
- Faisceaux de câblage défectueux
Quels sont les symptômes du code P0839?
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0839?
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0839
Quelles réparations peuvent réparer le code P0839?
- Effectuer le diagnostic initial avec le scanner, réinitialiser les codes d’erreur et vérifier si le code réapparaît après un test sur route. Si c’est le cas, le technicien procède à l’inspection visuelle des systèmes électriques, répare et remplace tout ce qui est nécessaire et procède à un nouveau test.
- Si le code réapparaît, il est important de trouver le schéma de câblage du constructeur du véhicule (avec les vues des connecteurs). Vous devez d’abord vérifier la tension de la batterie dans la zone d’entrée de l’interrupteur à quatre roues motrices. S’il n’y a pas de tension, déconnectez tous les modules de commande et recherchez la connectivité entre le fusible et le circuit d’entrée du capteur. Vous devrez peut-être réparer les courts-circuits.
- S’il y a une tension, vérifiez le côté de la sortie (le quatre roues motrices doit être activé). S’il n’y a pas de tension, vous devrez peut-être remplacer l’interrupteur à quatre roues motrices. Remplacer et retester.
- S’il y a de la tension à l’entrée et à la sortie, testez la tension de l’actionneur à quatre roues motrices. Si vous n’avez pas de tension, la continuité du circuit doit être testée et la résistance entre le PCM et l’interrupteur doit être mesurée. Si pourrait être que le PCM est le problème.