Comment réparer une fuite d’échappement
Une fuite d’échappement aura toujours besoin d’une attention immédiate, pour deux raisons – il va réduire les performances de votre voiture pour un et la consommation d’essence de votre véhicule. L’autre raison est un risque sérieux pour la santé de tous les passagers de la voiture, car les gaz d’échappement qui fuient s’infiltrent aussi à l’intérieur.
Le moyen le plus simple serait d’embaucher un mécanicien. Mais si vous avez les bons outils et / ou êtes peut-être coincé quelque part sur un road trip lointain, voici les lignes directrices sur la façon de trouver et réparer la fuite.
Conseils pour réparer une fuite d’échappement
Trouver la fuite
Savoir réparer une fuite d’échappement est inutile si vous ne savez pas où il se trouve réellement ou comment en trouver un. Cela prendra du temps, en fonction de la taille de la fuite. Un problème que vous devez savoir est que, si le point de fuite est petit, il s’arrêtera après avoir utilisé la voiture pendant un certain temps, car la chaleur fera dilater le métal autour du trou. Donc, si vous pensez qu’il y a une petite fuite que vous ne pouvez pas trouver, commencez votre recherche après que la voiture se soit refroidie à la température normale. Maintenant, il y a deux façons de le rechercher:
❑ Le premier consiste à obstruer votre queue d’échappement. Assurez-vous d’avoir vos freins d’urgence. Ensuite, démarrez votre voiture et accélérez doucement. Avec la queue bouchée, les vapeurs devraient essayer de s’échapper d’où le trou est. Demandez à quelqu’un de vous aider à trouver où se trouve la fuite pendant que vous accélérez. Un plus grand trou devrait être découvert assez tôt.
Fixation de la fuite d’échappement
- En cas de défaut de joint, la meilleure solution serait de remplacer le joint. Prenez l’habitude de poncer les extrémités du tuyau lorsque vous remplacez le joint. Vous pouvez également utiliser de la peinture à l’argent fin sur le joint remplacé. Cela permettra d’isoler les minuscules voies d’évacuation d’air.
- Pour les défauts dans le tuyau, il y a une solution rapide brute qui fonctionnera pendant environ 1 – 2 mois, jusqu’à ce que vous obteniez votre remplacement. Obtenez un kit pour réparer les trous. Vous y trouverez un tube de mastic ou de silicone résistant aux hautes températures. Je préférerais plutôt la soudure JB, car la silicone ne scelle pas aussi efficacement que la boîte de soudure JB. Il peut également créer une puanteur si exposé à des températures élevées pendant trop longtemps. Si vous n’avez rien d’autre, appliquez le mastic sur le trou pour le sceller pendant une courte période. Si vous le pouvez, procurez-vous une feuille d’étain, courbez-la et ajoutez le mastic. Serrer la feuille sur le tuyau avec le produit d’étanchéité entre les deux, jusqu’à ce que le produit d’étanchéité sèche.
- Si vous n’avez pas le mastic, vous pouvez scier la partie du tuyau que la fuite en forme de V. Obtenez deux feuilles d’étain et les rouler, l’un légèrement plus petit et l’autre légèrement plus grand que le diamètre du tuyau. Placez le petit rouleau à l’intérieur du tuyau scié. Assurez-vous qu’il s’adapte parfaitement. Placez le petit rouleau à l’extérieur. Vous devez serrer la feuille extérieure à l’aide des pinces d’échappement. Pour être sûr, utilisez un ruban résistant à haute température ou un ruban de silencieux, et scotcher la feuille sur le tuyau. Ruban autour de lui autant de fois pour s’assurer qu’il reste étanche à l’air.
- Pour les motos, il est préférable d’obtenir de nouveaux joints et pinces.
Pour être clair, toutes les solutions mentionnées ne sont que temporaires. La plupart vous durera un an ou plus, aussi si vous avez fait du bon travail pour le réparer. Sachez également que si le silicone RTV semble être une bonne option, il ne dure que jusqu’à 500 degrés et se fissurera sur les bords du tuyau d’échappement après un certain temps.